{"id":189,"date":"2015-12-13T19:02:10","date_gmt":"2015-12-13T18:02:10","guid":{"rendered":"http:\/\/test.folkeboot-pauline.de\/?p=189"},"modified":"2015-12-13T19:48:24","modified_gmt":"2015-12-13T18:48:24","slug":"winterarbeiten-201516","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/folkeboot-pauline.de\/?p=189","title":{"rendered":"Winterarbeiten 2015\/16"},"content":{"rendered":"

Die ersten Herbstt\u00fcrme sind durch’s Land gezogen, der Winter ist aber bislang nur durch die Dunkelheit sp\u00fcrbar. Zumindest bei uns im Norden war es selten unter 5 Grad in den letzten Wochen. Zeit mit der Winterarbeit zu beginnen. Bei uns steht die Ausbesserung des Deckbelages auf dem Programm, das alte Gewebe ist teilweise rissig geworden.<\/p>\n

Vorbereitende Arbeiten<\/h2>\n

Zun\u00e4chst m\u00fcssen Scheuer- und Wasserleisten demontiert werden, anschlie\u00dfend die Beschl\u00e4ge der Fockumlenkrollen, die Winschen sowie die Klampen losgeschraubt werden. Diese Arbeiten gehen relativ gut von der Hand, lediglich von den Messingschrauben der Bronzeleiste, die um die Scheuerleiste gef\u00fchrt ist, sind einige abgebrochen. Wir werden wohl in Zukunft auf diese Scheuerleisten-Scheuerleiste verzichten…<\/p>\n

Beim Demontieren der Teak-Scheuerleiste sind mir 3 unterschiedliche Schraubentypen begegnet. Die Original-Schrauben aus Messing\/Bronze, eine „Zwischenstufe“ in Edelstahl, noch mit Schlitzkopf und die neueren VA Schrauben mit Torx-Kopf. Allen gemein war, dass sie sich gut l\u00f6sen lie\u00dfen und sie in einem St\u00fcck aus dem Holz kamen.<\/p>\n

\"Schr\u00e4ubchen\"<\/a>
\nMan erkennt einen Unterschied: Vor allem die Originalschrauben haben einen wesentlich dickeren Schaft, wodurch vermutlich bessere Haltbarkeit, aber auch ein besseres Abdichten der Schraubl\u00f6cher erfolgt. Ich habe diese Schraubensorte in VA bisher nicht finden k\u00f6nnen, die rechte Schraube (gleichen Gewindedurchmessers) ist am Schaft wesentlich schmaler (und muss sorgf\u00e4ltig mit Pantera gesichert werden).<\/p>\n

\u00dcbrigens ist dieses Dokument eine hilfreiche Lekt\u00fcre f\u00fcr alle, die sich mit Holzbootreparaturen allgemein und mit Epoxy-Arbeiten im Speziellen besch\u00e4ftigen: http:\/\/www.westsystem.de\/dmdocuments\/moderner_holzbootsbau_deutsch.pdf<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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