Ein besonderer Moment ist, wenn das erste Logbuch bis zu letzten Seite gefüllt ist und von Bord getragen wird, um es zu Hause ins Bücherregal zu stellen. Verweildauer dieses Buches bei uns an Bord: 1 Jahr und 2 Wochen. Wir haben uns nach einiger Überlegung entschieden, das gleiche Buch wieder zu nehmen. Praktisch ist die Doppelseite für jeden Fahrtag. Wetter und Navigation links, Segelführung und Manöver rechts. Und zusätzlich noch ein paar Tabellen für sonstige Dinge, wie Verbrauchsmaterial, etc.
Kategorie: Allgemein
Zitat des Tages
Ein Holzboot ist irrational. Holzboote brauchen viel mehr Pflege als Boote aus Kunststoff. Darum sieht man in Häfen auch so wenig Holzboote. Aber: Es gibt nichts besseres als ein Holzboot. (Zitat aus MareTV, Rügen)
Ende gut, alles gut
Am Ende wird alles gut. Und wenn es nicht gut ist, dann ist es noch nicht das Ende.
Wir sind heute aus der Schlei nach Laboe gesegelt. Wieder mal war es nicht ganz trocken, aber diesmal zum Glück nur von der Salzwassergischt.
Nun ist der Urlaub fast vorbei. Aber erstmal gibt es noch ne Ladung Tapas.
Kalvø
Im Tiefflug über den kleinen Belt
Pfingsthering in Holtenau
Bajads – Der Clown
Beim Aufräumen sind wir auf ein zusammengetaptes Konvolut aus Beschlägen gestoßen (siehe Bild). Dies ist mit dem Schiffsnahmen “Bajads” beschriftet.
Somit können wir jetzt sicher sein bezüglich Namen und Schreibweise unseres Folkeboots vor dem Eignerwechsel: “Bajads” (dänisch: “Clown”).
Die Suche nach Informationen im Netz führt zu einem Foto während der R&B Classics 2012 und einem Eintrag in der Ergebnisliste der Classic-Week 2014.
Ansonsten haben wir noch nicht viel gefunden, wir suchen weiter…
Maiimpressionen
Folkeboot Pauline
Unser Folkeboot wurde 1961/62 von der Isaack-Werft auf den Ochseninseln (DK) gebaut. Es ist vermutlich das Letzte (…last but not least…) dort gebaute Folkeboot.
Originalbezeichnung der Werft: Badebyggeri Isaack, Flensborg, Store Okseø
Der Rumpf ist klassisch in Lärche auf Eichenspanten aufgebaut. Den Informationen des Voreigners zu Folge hat der Werfteigentümer dieses Schiff für sich selbst gebaut und auch einige Jahre gesegelt, bevor es mehrere Jahre auf den Ochseninseln unter einem Scheunendach an Land stand. Von dort wurde das Schiff 1998 an einen Eigner in Flensburg verkauft, teilweise saniert und über 15 Jahre lang auf der Flensburger Förde gesegelt. Seit September 2014 ist nun Kiel der Heimathafen dieses Folkeboots.
Bisherige Namen:
1961 – 2014 “Bajou” “Bajads” (dänisch: “Clown”).
Geschichte des Folkeboots “Bajads” / “Pauline”
Wir haben dies zufällig herausgefunden. Im Schiff lag ein Beschlagsatz vom Traveller, der mit dem Namen des Schiffes beschriftet war. Mit dem richtigen Namen haben wir nun auf der Seite der dänischen Folkeboot-Vereiningung soch noch einiges über das Boot erfahren.
Auflistung der dänischen Folkeboote
*bedeutet Mitglied im Dänischen Folkebootverein
Diese Liste von 1972 enthält neben den ältesten registrierten Folkebooten (1. Peter Pan wurde nach Amerika verkauft, sank jedoch in der Bucht von San Francisco. Boot 2 “Gil” ist schwedisch, Boot 3 “Bonny” fährt heute unter dem Namen “Jacaranda” mit Heimathafen Arnis, Schlei.
Wenn man die Liste weiter verfolgt, findet man auf Platz Nummer 357 das Folkebood “Bajads”, gebaut auf der Isaack-Werft (siehe oben) mit dem Eigner Hans Isaack (dem Besitzer der Werft). Store Okseø = Große Ochseninsel.
Nun wird es spannend: Wenn man auf der aktuellen Webseite der dänischen Klassenvereinigung nach dem Boot “357” sucht, so liest man folgendes:
Kommentar übersetzt: Der Name Karina taucht im Jahrbuch 1970 auf. Dies ist sicherlich ein Fehler. Das Boot bekam in Deutschland die Nummer GER 900. Das Boot wurde im November 2009 für 8.000 Kronen auf der Webseite udkik.dk von Bjørn Kloster, Roskilde, zum Verkauf angeboten. Er ist nicht der Besitzer…
Wir werden mal eine Email zur Richtigstellung schreiben.